| Фишки [5259] |
| Фотка [119] |
| Фотоподборка [93] |
| Знаменитости [947] |
| Техника [512] |
| Журналы [14] |
| Демотиваторы [463] |
| Природа [257] |
| Аварии и происшествия [447] |
| Животные [481] |
| Почитать (текст) [463] |
| Лови момент [3] |
| Видео [65] |
| ПРЕМЬЕРА (Кино) [157] |
| Новоя волна 2011 [15] |
| Стокгольм [14] |
| Евровидение 2012 [49] |
| Девушка дня (+18) [698] |
| Раздевайся! (+18) [20] |
| +18 [719] |
| Как это было [1] |
| Главная » Статьи » Новости » Фишки |
Вы когда-либо думали, что огромная шахта, размер которой превышает область Московской системы метро, может быть расположена прямо под Вашими ногами? Такая шахта, которая является самым большим гипсовым минным полем в Европе, расположена в городе Новомосковске в Тульском регионе.
Размер его минных полей и палат только поражает. Гипсовый депозит был обнаружен в Новомосковске в 1929.
Шахта может быть введена через клетку, которая кажется довольно непримечательной.
Перед спуском каждый человек снабжен защитным иском, шлемом и обувью.
Так же как с отдельной лампой и кислородным устройством, которое должно использоваться в случае крайней необходимости.
Гипсовое извлечение выполнено в глубине 130 метров.
У шахты есть 5 шахт всего. Они используются, чтобы снять людей и оборудование, обеспечить вентиляцию и поднять полученное сырье.
В 1947 была построена первая шахта. Тот гипс времени транспортировался только с фургоном. Дизельный транспорт был следующей стадией развития. Теперь гипс несут грузовики, и сырье поднято с помощью специального конвейера.
Главные туннели снабжены лампами.
Полная длина туннеля составляет более чем 500 км. Наличие подземной автостоянки является необходимостью.
Поскольку карьер довольно тверд нет никакой потребности усилить стены туннелей.
Стадии технологического процесса включают тренировку со специальной установкой, погрузкой очистителей, увольнением лица, проветриванием, заполнение грузовиков с гипсом с его последующей транспортировкой, разрушением, подъемом разрушенного камня на поверхность и погрузку продуктов к железнодорожным транспортным средствам.
Гипсовый камень очень тверд и не может быть получен с регулярным землекопом. Это требует хорошо тренировки и погрузки очистителями.
6 больших колодцев просверливают вдоль центра палаты. Они не загружены, но создают дающую компенсацию поверхность.
В 2000 был устранен ручной труд.
Бурение скважины сделано с помощью устройства по имени ШИРИНА ПОЛОСЫ ЧАСТОТ Smaq 50.
Дистанционное управление устройством.
Тренировка вертикальных отверстий.
После того, как пыль взрыва улажена, ветреные выстрелы проверены, и затем гипс загружен в грузовики.
Грузовики, которые весят 30 тонов и имеют способность обработки 37 тонов, перевозят гипс к пятну разрушения подполья.
Каждая часть оборудования также восстановлена подполье.
Сколько автомобильных сервис-центров в мире расположено глубоко в землю?
‘Я уехал, поскольку я не мог ждать больше’
Загружающий грузовик.
Полная пропускная способность машин составляет 900 тонн камня час.
Управление технологическим процессом подземного разрушения.
Обратимый конвейер бункера конца ворот.
Шахта в Новомосковске дает одну треть полного гипса, произведенного в предприятиях KNAUF, расположенных в странах СНГ.
Подземный технологический комплекс. Ежегодно получены приблизительно 2.5 миллиона тонн камня.
Сегодня место - самая прекрасная гипсовая шахта в мире.
Подземный конвейер.
После этого сырье достигает комплекса вторичного разрушения.
Сырье перемещено на поверхность с помощью вертикального конвейера, который имеет дело с поставкой разрушенного гипса. Рабочая способность системы составляет 900 тонн в час.
В 2000 было закончено строительство новой шахты шахты с диаметром 8 метров. Самая широкая шахта в России позволяет снимать большое оборудование. Некоторое время назад, прежде, чем шахта была построена, оборудование должно было первоначально быть взято в части. Автомобили также достигают шахты через шахту.
Группа передачи части шахты расположена на поверхности.
Верхняя часть шахты.
Индустриальное предприятие в Новомосковске может быть связано с первым заводом, приобретенным KNAUF в России. Инвестор принял решение начинать производство современных строительных материалов. | |
| Просмотров: 212
| Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |









































































